jazda z zakazem kierowania pojazdami powinna zostać przy pierwszej kontroli drogowej wyłapana przez policję, prawda? Problem w tym, że w tego typu sprawach wciąż nic nie działa tak, jak powinno.
Nie istnieje żaden centralny system sprawdzania kierowców pod kątem tego, czy mają orzeczony zakaz kierowania pojazdami. Tym samym odpada nam policja, która nie dysponuje rejestrem z takimi danymi.
_________________ Beata: co to jest "gangrena zobczenia"?
Fidel-F2: Pojęcie wprowadził Josif Wissarionowicz
Fidel-F2: Jak choćby raz opuścisz granice rodiny, ty już nie nasz, zobczony.
Fidel-F2: Na tę gangrenę lek jest tylko jeden.
Próbuj. Przegrywaj. Nieważne. Próbuj po raz kolejny. Przegrywaj po raz kolejny. Przegrywaj lepiej
Hmmm, nie wiem, czy w ogóle taki centralny rejestr istnieje.
Ale policja powinna mieć do niego dostęp, bo dziś przecież ma dostęp do wielu systemów, bardziej zaawansowanych, bo często poszukiwani sprawcy wpadają właśnie w przypadku rutynowych kontroli drogowych.
_________________ There must be some way out of here, said the joker to the thief,
There's too much confusion, I can't get no relief.
pytanie dotyczące wypadków kolejowych - i ostatniego zdarzenia w którym PKP omyłkowo obciążyła rodzinę samobójcy, kosztami za opóźnienie i naprawy w ruchu kolejowym będącymi następstwem wypadku samobójczego.
Jak to właściwie jest ? czy można dochodzić od rodziny takiej nawiązki ? jak się to w ogóle odbywa ? sprawa sądowa, orzeczenie o winie i ciach do komornika ?
Hmmm, nie wiem, czy w ogóle taki centralny rejestr istnieje.
Ale policja powinna mieć do niego dostęp, bo dziś przecież ma dostęp do wielu systemów, bardziej zaawansowanych, bo często poszukiwani sprawcy wpadają właśnie w przypadku rutynowych kontroli drogowych.
Nie istnieje w tym rzecz, nikomu do głowy nie przyszło takie rozwiązanie, dlatego bardziej karane jest wykroczenie polegające na kierowaniu bez prawka niż przestępstwo prowadzenia mimo zakazu, nie ma możliwości egzekwowania tego prawa.
E
Jak mawiali rzymianie: martwe prawo ale prawo
_________________ Beata: co to jest "gangrena zobczenia"?
Fidel-F2: Pojęcie wprowadził Josif Wissarionowicz
Fidel-F2: Jak choćby raz opuścisz granice rodiny, ty już nie nasz, zobczony.
Fidel-F2: Na tę gangrenę lek jest tylko jeden.
Próbuj. Przegrywaj. Nieważne. Próbuj po raz kolejny. Przegrywaj po raz kolejny. Przegrywaj lepiej
Hmmm, nie wiem, czy w ogóle taki centralny rejestr istnieje.
Ale policja powinna mieć do niego dostęp, bo dziś przecież ma dostęp do wielu systemów, bardziej zaawansowanych, bo często poszukiwani sprawcy wpadają właśnie w przypadku rutynowych kontroli drogowych.
Nie istnieje w tym rzecz, nikomu do głowy nie przyszło takie rozwiązanie, dlatego bardziej karane jest wykroczenie polegające na kierowaniu bez prawka niż przestępstwo prowadzenia mimo zakazu, nie ma możliwości egzekwowania tego prawa.
E
Jak mawiali rzymianie: martwe prawo ale prawo
Może tak być.
Po uprawomocnieniu się wyroku orzekającego zakaz prowadzenia pojazdów sąd z urzędu wysyła odpis wyroku do właściwego starostwa powiatowego i to w zasadzie koniec udziału w tym temacie ze strony wymiaru sprawiedliwości. I mam nadzieję, że tak zostanie. Dorzucanie kolejnego obowiązku temu zdewastowanemu przez ostatnie lata systemowi jest niepotrzebne, a wręcz zbędne, bo niby jak ma sąd kontrolować wykonanie tego zakazu?
_________________ There must be some way out of here, said the joker to the thief,
There's too much confusion, I can't get no relief.
Przecież to nawet nie powinien być osobny rejestr.
Policja podczas kontroli sprawdza z tego co kojarzę czy kierowca w ogóle ma prawko.
Sprawdza to w jakimś rejestrze.
I w tym samym rejestrze powinna być dołożona opcja "prawko zatrzymane". I data "do kiedy", jeśli to jest czasowe.
Zakładam, ze informacje o prawach jazdy dopisują tam ... ? starostwa? czy ktoś inny?
Ale jeśli Sąd wysyła informację o zakazie prowadzenia do starostwa, to starostwo dopisuje do tego rejestru informację o zakazie.
Tyle.
Od strony IT to wygląda na dołożenie 3 opcji na krzyż.
_________________ Załączam różne wyrazy i pozdrawiam
Goldsun
Ale żeby to wprowadzić do tego rejestru to zrobią przetarg, kosz będzie ze dwa miliardy, koledzy się pobiją czyja firma to zrobi, a na końcu wielki zwycięzca przetargu trzy razy to spierdzieli i już za cztery lata ....
_________________ "Różnorodność warto celebrować, z niej bowiem rodzi się mądrość." Duiker, historyk imperialny (Steven Erikson "Malazańska Księga Poległych")
Ale żeby to wprowadzić do tego rejestru to zrobią przetarg, kosz będzie ze dwa miliardy, koledzy się pobiją czyja firma to zrobi, a na końcu wielki zwycięzca przetargu trzy razy to spierdzieli i już za cztery lata ....
Takie prace to u nas są w ramach umów serwisowych. Poza stricte serwisem są prace rozwojowe "X godzin" do wykorzystania w ramach umowy. Spokojnie by się załapało tak na moje oko.
O ile oczywiście ktoś tam sensownie napisał warunki umowy.
_________________ Załączam różne wyrazy i pozdrawiam
Goldsun
Coś mi się ćmi odlegle w mózgu, że oni chyba jakoś to wiedzą. Ale nie wiem, czy w momencie zatrzymania, po sprawdzeniu, czy dopiero później. Bo przecież nikt inny tego nie sprawdza po policji. To jest, zatrzymują kolesia za, dajmy na to, jazdę bez pasów. Sprawdzają go w rejestrach - wychodzi im, że poszukiwany. To go zatrzymują. Ale gdyby im nie wychodziło z tych sprawdzeń, że np. ma zakaz prowadzenia pojazdów, to nigdy by nikogo nie zatrzymali za łamanie zakazu, a przecież zatrzymują. Zatem mogę domniemywać, że w informacjach, do których mają dostęp są informacje o obowiązującym zakazie prowadzenia pojazdów. Co nie zmienia faktu, że formalnie żadnego rejestru tego typu zakazów nie ma, a na pewno ja o takim nie słyszałem.
_________________ There must be some way out of here, said the joker to the thief,
There's too much confusion, I can't get no relief.
"W centralnej ewidencji kierowców gromadzone są dane o:
- osobach, które posiadają uprawnienia do kierowania pojazdami silnikowymi,
- osobach, którym cofnięto uprawnienia,
- osobach nieposiadających uprawnień, które mają zakaz prowadzenia pojazdów,
takie jak: dane osobowe, informacje o dokumentach prawa jazdy, czy dodatkowych uprawnieniach (na przykład do przewozu niebezpiecznych towarów)."
Nie znam się, ale sądząc z opisu to chyba Policja ma bezpośredni dostęp.
We wtorek (26.11) o godz. 17.00 w miejscowości Błonie przez przejście dla pieszych przechodziła 22-letnia kobieta. Była w 14. miesiącu ciąży. Przejście jest oświetlone — ale wadliwą metodą, oprawa świeci tam pieszym z góry na głowy, zamiast pod kątem oświetlać ich sylwetki.
W pieszą wjechał kierowca osobowego forda. I uciekł.
Zapachniało siarką...
_________________ Kiedy jesteś martwy, nie wiesz, że jesteś martwy. Cały ból odczuwają inni.
To samo dzieje się, kiedy jesteś głupi.
(Lemmy)
https://www.o2.pl/informa...98827608025664a
wprawdzie nie polskie drogi, ale polski kierowca
ktoś mi wytłumaczy: w jaki sposób człowiek który cierpi na urojenia, leczy się psychiatrycznie, ma czynne prawo jazdy zawodowe na tiry?
bo to, że w kabinie miał leki + alkohol + narkotyki, to inna sprawa, na to wpływu tak do końca przepisy/państwo nie mają (tzn. nie wykryje się tego przyznając prawko)
_________________ Załączam różne wyrazy i pozdrawiam
Goldsun
Tirowcy to specyficzny gatunek ludzi, co wynika ze specyfiki pracy. Ludzie z różnych powodów życiowych (nie tylko kasa) decydują się na taki pojebany tryb życia. To, że komuś odpierdala w takiej robocie, to kwestia statystyki, przy tej ilości musi się zdarzać.
_________________ Kiedy jesteś martwy, nie wiesz, że jesteś martwy. Cały ból odczuwają inni.
To samo dzieje się, kiedy jesteś głupi.
(Lemmy)
Kierowcy w Australii Południowej muszą teraz posiadać specjalne prawo jazdy kategorii U, aby móc usiąść za kierownicą samochodu sklasyfikowanego jako „pojazd o bardzo dużej mocy” (ultra high-powered vehicle – UHPV). Nowe przepisy weszły w życie 1 grudnia 2024 r. i nakładają obowiązek uzyskania zezwolenia dla kierowców samochodów sportowych, supersamochodów i hipersamochodów o stosunku mocy do masy wynoszącym co najmniej 276 kW na tonę – w przypadku pojazdów o masie całkowitej mniejszej niż 4,5 tony, z wyłączeniem ciężarówek i autobusów. Kierowcom pojazdów UHPV zabrania się teraz wyłączania systemów wspomagających kierowcę, takich jak kontrola stabilności, kontrola trakcji i autonomiczne hamowanie awaryjne, podczas jazdy po drogach publicznych. Nie ma żadnych szans na nakręcenie czegoś w stylu „Mad Maxa” w sposób, jaki to zrobiono w 1979.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
